O X-Offroad – The Legends Return, que teve lugar no passado sábado na localidade de Couço, Coruche, foi mais do que uma simples corrida: foi um evento histórico, pensado e organizado de raiz para dar nova vida às viaturas clássicas de todo-o-terreno que repousam nas garagens por todo o país. Máquinas que, apesar da idade, mantêm intacta a alma competitiva e o carisma que marcaram uma era.
Foi necessário muito mais do que paixão. Trabalho árduo, dedicação sem limites e o apoio inestimável das entidades oficiais e dos parceiros tornaram possível reunir todas as condições para que esta prova pioneira pudesse sair do papel e ganhar forma — ou melhor, ganhar trilho.
Mais do que os resultados desportivos, esta corrida destacou-se pela sua missão única: juntar numa só pista uma amostra diversificada e surpreendentemente "competente" do que ainda existe guardado nas garagens portuguesas. Viaturas históricas, com histórias para contar, voltaram ao activo — algumas delas pela primeira vez em décadas. Agora, com o contributo dos pilotos que aceitaram este desafio, é tempo de olhar para o futuro. Seja ele qual for, será desenhado com base nesta paixão.
O percurso, apesar de relativamente simples em termos técnicos, incluía um dos grandes destaques do dia: duas travessias do rio Sorraia, uma delas a mítica passagem junto ao Couço — um marco lendário para quem ainda recorda os tempos áureos da Baja 1000 e do Transibérico. O clima ajudou, com temperaturas amenas, mas o piso duro e extremamente poeirento obrigou a organização a aumentar os intervalos entre os concorrentes, garantindo condições mais equilibradas e seguras a todos.
Categoria T0 e o orgulho nacional em UMM
Na categoria T0, o destaque vai por inteiro para um único protagonista: o UMM Alter Troféu da equipa André Santos / Ricardo Cândido. Sozinho na sua classe, mas longe de estar sozinho na luta, este UMM mostrou que "UMM que é UMM não se intimida facilmente". As travessias do rio foram um "pequeno" desafio nas primeiras voltas, mas rapidamente o UMM mostrou o que vale. Com o terreno aprendido, o leito do Sorraia rapidamente deixou de ser problema, e com a trajetória já memorizada, as travessias passaram a ser pequenos e refrescantes banhos. No final ficou a clara sensação de que esta máquina estaria pronta para fazer tudo de novo, sem hesitar.
No final do dia, graças ao ritmo consistente e uma fiabilidade a toda a prova, O UMM foi um dos poucos veículos em toda a prova a completar as 8 voltas à pista de 14 km nas margens do Sorraia. Se existisse uma classificação geral conjunta, teria garantido um impressionante 2.º lugar absoluto. Por isso a equipa tem todos os motivos para estar orgulhosa. E para os que ficaram de fora... talvez um pouco de inveja seja compreensível.
Vencedor T0
Luta intensa na Cat T8
A categoria T8 foi a mais concorrida e onde alinharam as viaturas mais bem preparadas. Aqui, houve muita luta em pista, sobretudo no primeiro setor, e também verdadeiros momentos de espectáculo, com passagens que ficaram na memória de quem assistiu.
Uma das equipas em maior destaque foi a de Pedro Silva e Luís Resende, ao volante de um Toyota Land Cruiser. Com um ritmo forte e constante, lideraram a prova até à 5.ª volta, altura em que foram forçados a parar. Ainda assim, o desempenho demonstrado foi notável e marcou o evento.
Com a saída dos líderes, na frente da corrida viria a ficar a equipa FOX TT Team, com Hugo Raposo e João Oliveira em Nissan Terrano II, que realizaram toda as passagens com um tempo total de 01:44:50.708, numa exibição sólida e muito eficaz.
O segundo lugar foi para a equipa JCRacing, com Joel Marrazes e Nelson Falardo ao volante de um Nissan Navarra D21, com o tempo de 01:27:17.975, mas que com uma volta a menos se viram impossibilitados de lutar pela vitória absoluta.
A fechar o pódio esteve a sempre aguerrida equipa Show_Time Performance, com Mauro Bomtempo ao volante de um UMM Protumble, que somou um total de 01:24:02.733, mas com apenas 6 voltas realizadas . Uma exibição de garra, resiliência e até algum orgulho nacional, em mais uma prova de que os UMM continuam a escrever páginas importantes na história do TT português.
Vencedor T8
Cat T9 - Team Gonzaga Ladies recupera de ultimo para primeiro
Mas talvez a história mais inspiradora do dia tenha sido escrita pela Equipa Gonzaga Ladies, composta por Leonor Espinhal e Bárbara Pereira, aos comandos de um Suzuki Vitara. Após algumas dificuldades mecânicas no prólogo, especialmente na travessia do rio, a dupla regressou renascida para a corrida principal. Superaram os desafios, mostraram consistência e foram as únicas da sua classe a completar as 8 voltas, garantindo a vitória na categoria T9 com brilhantismo.
O pódio da T9 ficou completo com Ricardo Nascimento (2.º) e Daniel Colaço (3.º), ambos ao volante de Nissan Terrano II, provando que também nos “pesos médios” há competição e qualidade de sobra.
Vencedor T9
Espírito, espectáculo e paixão: todos os ingredientes certos
O X-Offroad teve todos os ingredientes que, em tempos, fizeram do todo-o-terreno nacional uma referência internacional. Tivemos os “nossos” UMM a fazer aquilo que fazem melhor: andar, sem parar e sem avarias, como se o tempo tivesse congelado. Tivemos grandes máquinas em pista como o Toyota Land Cruiser, as Navara ou o UMM Protumble , que brindaram o público com potência, espetáculo e som. E tivemos também os “underdogs” — os menos prováveis — a vencer categorias e a desafiar expectativas, mostrando que, no TT, não há favoritos garantidos, apenas coragem, alma e vontade de vencer.
Este foi um verdadeiro reencontro com as raízes do TT clássico, vivido com autenticidade e emoção. Se foi um teste? Sim. Mas se depender da paixão demonstrada por pilotos, equipas e público... então este foi apenas o primeiro capítulo de algo muito maior.
O Festival Off-Road Couço 2025, do qual o X-Offroad fez parte, foi promovido pela X-Adventure e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, com os apoios do Município de Coruche e da Freguesia do Couço, e o apoio imprescindível das empresas Lucrofusão, Motorin, Mundimat, Mundilimpa, Rafael & Gomes, Ziggaworks e Team LL Boop. Contou ainda como parceiros oficiais com o Todoterreno.pt e o Imagensdesportivas.com.
Comunicado X-Offroad / Hélder Custódio
Fotografias: ImagensDesportivas
